Niiihhhh Alasannya Kenapa Hero (Honda) India Bisa Mandiri……!!!

MansarPost – Brosist sekalian,, bicara mengenai nasionalisme tidak cukup rasanya jika kita hanya bersandar pada kata-kata,, pada status di media sosial dan lain sebagainya tanpa adanya tindakan nyata…
Naaaahhh terus kalo kita (masyarakat) sudah berjiwa nasionalisme tinggi sedang pemerintahnya pro asing gimana dong….?? Okeeee,, skip… 😀

Brosist sekalian,, tau HMSI nga…?? Hero-Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) adalah perusahaan otomotif roda dua India dimana dulu Honda termasuk di dalamnya,, namun kini doi telah mandiri masbro,, setelah bercerai dari Honda pada tahun 2010, Hero kini mampu memimpin pasar roda 2 di dalam negerinya sana (India)…

Looohh kok bisa bercerai….??
Permasalahan utamanya ada pada yang namanya “KENDALI”…
Yuuupp,, kepemilikan saham Honda saat itu di HMSI hanya sebesar 26%,, sama dengan saingannya Indian Promoter 26%,, institusi financial sebesar 37% dan lainnya sebesar 11%…

Naaaaahh,, dengan persentase kepemilikan yang hanya sebesar 26% itu,, kendali utama tidak berada pada Honda,, juga bukan pada yang lainnya,, namun berada pada suara mayoritas,,,, dan untuk menjadi mayoritas maka dibutuhkan minimal 50% kepemilikan + 1 lembar saham, baru doi bisa memegang kendali penuh atas perusahaan…
Honda tidak bisa berkutik jika ada perbedaan pendapat/pandangan dalam menjalankan perusahaan jika mayoritas suara memang tidak menghendakinya,,,,, makanya daripada ribut gara-gara beda pendapat, jalan satu-satunya adalah cerai….!!!
Naaaahh,, semenjak bercerai, alih teknologi yang sudah berlangsung sekian tahun sebelumnya bisa dimanfaatkan oleh HMSI untuk menciptakan produknya sendiri hingga bisa sebesar ini,, saat ini…

Naaaahhh tentunya brosist bertanya-tanya niihh,, kenapa sih Honda cuma punya saham 26% doang,, khan orrrang kayyyyaa,, kenapa nga dibeli semua tuh perusahaan….???
Yuuuppp,, jawabannya terkait prolog diatas,, NASIONALISME….!!!!
Pemerintah sana mengharuskan Honda bermitra dengan Perusahaan dalam negeri brosist,, mengharuskan yang namanya alih teknologi…
Memang siihhh kalo dilihat dari sejarahnya,, pabrikan Jepang masuk ke India pada saat pasar sudah berkembang, baik oleh oleh Piggio, Bajaj dan lainnya,, jadi mereka (pabrikanJepang) bukan pionir dalam hal roda 2 di India,, makanya Bajaj, TVS, Hero sangat bertaji di kampung halamannya…

Naaaahhh pertanyaannya sekarang,, bagaimana dengan nasib Roda 2 di tanah air bumi pertiwi tumpah darah Indonesia Raya….???
Bisa nga seperti itu….???
Atau pertanyaannya kudu diganti jadi :
Niat nga seperti itu…..???